Materiály používané pri výrobe smetiarskych vozidiel sa vyberajú predovšetkým na základe požiadaviek na nosnosť- vozidla, odolnosti proti korózii a prevádzkového prostredia. Rám a podvozok sú zvyčajne vyrobené z-pevnej legovanej ocele alebo vysoko{3}}kvalitnej uhlíkovej ocele, ktoré ponúkajú vynikajúcu nosnosť-a odolnosť proti nárazu, aby splnili požiadavky dlhodobej-ťažkej-prevádzky.
Nádoba na odpad-kritická súčasť smetiarskeho auta-je často vyrobená z-oceľových platní odolných proti opotrebovaniu, nehrdzavejúcej ocele alebo vysokopevnostných mangánových oceľových platní. Spomedzi týchto možností ponúka nehrdzavejúca oceľ vynikajúcu odolnosť proti korózii a účinne chráni karosériu vozidla pred korozívnymi účinkami výluhu odpadu a vlhkého prostredia; mangánová oceľ s vysokou{5}}pevnosťou naopak poskytuje vynikajúcu odolnosť proti opotrebovaniu a odolnosť proti deformácii, vďaka čomu je-vhodná pre prevádzkové prostredia zahŕňajúce časté a dlhodobé operácie nakladania a vykladania.
Komponenty hydraulického systému smetiarskeho auta sa vo všeobecnosti vyrábajú pomocou-kvalitnej ocele a tesniacich materiálov, aby sa zabezpečila štrukturálna integrita systému a-tesnosť. Medzitým môžu byť niektoré vonkajšie kryty, blatníky a ozdobné ozdobné diely vyrobené z technických plastov alebo kompozitných materiálov, aby sa znížila celková hmotnosť vozidla a zvýšila sa jeho odolnosť proti korózii. Rozumný výber materiálov nielen predlžuje životnosť vozidla, ale zlepšuje aj prevádzkovú efektivitu a spoľahlivosť.
